elektrická sekačka
Tento typ sekačky se dychtivě používá, zejména v malých zahradách. Při jejich přípravě na sezónu posuzujeme stav napájecího kabelu a připojovací zásuvky - jakékoli oděrky nebo řezy způsobují, že kabel bude vyměněn. Také stojí za to podívat se na prodlužovací kabel a reagovat stejně pevně - opravy amatérských patchů fungují jen zdánlivě a vystavují nás elektrickému šoku. Poté očistíme sekací komoru, tělo a zbytek staré trávy a prachu (vždy při odpojené sekačce!). Vnitřek komory může být ošetřen odstraňovačem hmyzu z oken automobilů nebo populárním WD 40 a ponechán několik hodin - usnadní odstranění nečistot.
Zkontrolujeme uložení motoru, dotáhneme uvolněné šrouby a matice, naostříme nůž (v provozu nebo sami), dáváme pozor na vyvážení. Podrobnosti budou uvedeny v návodu k použití sekačky, který si musíte přečíst. Poté, co jsme se zabývali nožem, namažeme ložiska motoru a kol. Musíte také zkontrolovat elektrický spínač, aby pružiny vypínající napájení správně fungovaly v případě náhlého uvolnění sekačky. Pokud reaguje pomalu, vyměňte jej!
Jak správně zalévat trávník?
Ruční sekačka
Pokud nemáme přístup k elektřině nebo nevydržíme hluk, pravděpodobně použijeme ruční sekačku. Nejlepší je koupit model s lapačem trávy - život je mnohem jednodušší a odstraňování odřezků po sekání je velmi snadné. Před sezónou zkontrolujte (noste pracovní rukavice), zda se všechny pohyblivé části stroje pohybují hladce a zda nejsou deformovány nože a rám. Uvolněné šrouby utáhněte a pohyblivé části (například hřídele, ložiska atd.) Potřete tukem. Pojďme se podívat na kola - jsou čistá, nejsou opotřebovaná a … můžeme skutečně začít pracovat. Jen malá poznámka: kovové části by měly být potaženy tenkou vrstvou technické vazelíny - to ochrání sekačku před rzí a bude se později snáze čistit.
Na fotografii výše: Ruční sekačka se sběračem na sekanou trávu.
Benzínová sekačka na trávu
Příprava spalovacích modelů na sezónu vyžaduje největší úsilí. Jsou však nejúčinnější a nejpohodlnější na používání - zejména ty s vlastním pohonem. Po očištění sekačky od prachu a zbytků bláta vyměňte olej v motoru. To je nutné, i když bylo zařízení používáno jen zřídka, protože olej v zimě stárne. Podrobnosti o výměně paliva naleznete v návodu k použití. Před tím je dobré spustit stroj, aby spálil zbývající palivo z nádrže a karburátoru. To vám umožní bezpečnou práci a zahřejete olej, který bude snadněji odtékat. Po jeho spuštění nůž rozeberte a naostřete a rovnoměrně obruste obě nože (opatrně, aby nedošlo k poškození jeho rovnováhy). Prohlubně v čepelích lze odstranit kladivem,jemně je narovnejte na kovadlině nebo nakonec na kameni.
Na obrázku výše: Vnitřek sekačky se snadno čistí pomocí kompresoru
TISKOVÉ MATERIÁLY
Na obrázku výše: Po nalití oleje nezapomeňte zkontrolovat jeho hladinu
Údržba benzinové sekačky na trávu
Dalším krokem by mělo být posouzení stavu filtru nasávaného vzduchu. Opotřebení, deformace tvaru, olej a nečistoty jej opravňují k výměně. Poté vyhodnotíme stav vysokonapěťového vodiče na zapalovací svíčce. Jakákoli ztráta izolace a praskliny znemožní uvedení do provozu a způsobí výměnu kabelu. Také stojí za to odšroubovat zapalovací svíčku a zkontrolovat její stav - je spálená, s prasklým porcelánem, s jamkami na elektrodách, vyžaduje okamžitou výměnu. Po zašroubování vypouštěcí zátky oleje nalijte do sekačky příslušný olej, nalijte palivo a nastartujte. Pokud narazíte na potíže, vyčistěte karburátor, je to zdlouhavá práce, ale palivo, které zbylo ze sezóny, často vysychá a zanechává trysky ucpané prachem. Závit je jehlou dělá trik.
Modrý kouř po spuštění indikuje spalování oleje, který se během zimy dostal do výfuku, když je zařízení skladováno v jiné než vodorovné poloze. Obecně byste nikdy neměli benzínové sekačky příliš naklánět z úrovně - to se jim nelíbí … Po spuštění vypněte zařízení a nechte ho vychladnout. Z bezpečnostních důvodů demontujte trubku, zkontrolujte stav kol a pohonu a řádně ji namažte. Odstraňte zbytky trávy omotané kolem náprav a úlomky z oblasti motoru. Nejjednodušší způsob, jak je odfouknout, je kompresor nebo čerpadlo do auta. Poté kontrolujeme ovládací tyče a namazáme je aerosolovým mazivem (nejlépe po aplikaci zahušťovací). Pokud mají ostré ohyby nebo zlomy, vyměníme je.Nakonec zkontrolujeme stav pouzdra a vodicí rukojeti - zda nejsou praskliny a zda je vše utažené. Popraskané části nebo uvolněné šrouby nebudou jen zdrojem hluku, ale mohou vás také vystavit nehodě při sečení, když si narazíte do čela letící maticí.
Na obrázku výše: Pokud je vzduchový filtr znečištěný nebo ohnutý, musí být vyměněn
TISKOVÉ MATERIÁLY
Na fotografii výše: Opotřebené zapalovací svíčky by měly být vyměněny za nové, protože by mohly způsobit poruchu motoru
