Design: všechny tváře Giulietty

Všechny tváře Giulietty Pokud je v designu italský styl, je Giulietta dokonalým příkladem. Elegantní, efektivní, přitahuje pozornost i těch bez motoru. Zdá se, že návratnost není nikdy úspěšná. Ale Giulietta se dokázala vrátit ve velkém stylu. Pomohla jí krásná linie, agresivní charakter a toto nepolapitelné „něco“, které má pouze italský design. Právě v Itálii vzniká efektivní, elegantní, poutavý nábytek, obuv a auta. Giulietta vstoupila na jeviště několikrát, pokaždé na sebe upozornila. A pokud to opustilo - toto je pořadí věcí, které očekáváme u nových produktů -, pak byla následující vydání ještě většími úspěchy. Její poslední velký výstup je letos.Ukázalo se, že je stále mladá a lehký vintage styl ji dělá také módní. Existují auta, která dokonale odrážejí ducha doby. Giulietta je nepochybně jednou z nich. Orazio Satta Puliga (1910-1974), jeden z největších designérů značky, to představil následovně: „Alfa Romeo není běžná automobilka a její vozy jsou více než běžně vyráběná vozidla, protože uctívání dopravního prostředku je druh závislosti. . Je to životní styl a jedinečný způsob, jak vytvořit motorové vozidlo. Něco, co nespadá pod známé definice. Jeho prvky jsou jako iracionální rysy lidské duše, které nelze vysvětlit logickým způsobem. “Nejlepší italská studia Bertone a Pininfarina pracovali na tvaru Giulietty. Designér Franco Scaglione měl na vývoj Giulietty jen 10 dní! Poprvé byl vůz představen na autosalonu v Turíně a veřejnost se téměř zbláznila. Za jeden den bylo zadáno více než sedm set objednávek! Dodejme, že mluvíme o automobilu, který existoval pouze jako maketa. První Giulietta byla přezdívána Sprint. V letech 1954-1965 se prodalo přes 40 000 výtisků. Dalším slavným designovým studiem, které v roce 1955 pracovalo „na“, nebo spíše „s“ Giuliettou, byla slavná Pininfarina. Legendární studio, kde se vyráběly četné modely Alfa Romeo, Ferrari a Maserati.Po mnoho let to byla Pininfarina, která dala styl italským automobilům. Také Giulietta z roku 1955, která se stala hitem na trhu a jedním z automobilových symbolů 50. let. V roce 2010 Lorenzo Ramaciotti provedl modernizaci Giulietty. Tento nenápadný šedesátník je mimo jiné autorem takových úžasných vozů, jako jsou Ferrari a Maserati! Velmi rychlé a velmi charakteristické. Díky Ramaciotti se z Giulietty stala elegantní vintage dívka. Jeho silueta ukazuje odkazy na design 50. let, tedy na čas premiéry Giulietty Sprint. Efektivní tvar, charakteristické ohnutí grilu, kapkovité světlomety. Všechno potěší stejné ženy, které si koupí ledničku Smeg, skútr Vespa,nebo mixér Kitchen Aid. Samozřejmě, vintage styl musí jít ruku v ruce s moderní technologií a není zde prostor pro kompromisy. Taková je Giulietta. Retro, ale moderní a hlavně stále překvapující. Interiér Alfa Romeo Giulietta z roku 2014 1. Giulietta Sprint, 1954-1956, efektivní kupé, které to všechno začalo 2. Giulietta Spider, 1955, první poválečný kabriolet Alfa Romeo 3. Giulietta Berlín, 1955-1964, klasický sedan 4. Giulietta SZ, 1960–1962, rychlý a obratný, byl hvězdou závodů na počátku 60. let. 5. Giulietta 2.0 Turbodelta, 1983–1984, jedinečný model s černým tělem a červeným koženým čalouněním JSOU AUTA, KTERÁ DOKONALÁ DUCH ČASU. GIULIETTA JE, BEZ pochyb, JEDEN Z NICH.Maketa modelu Giulietta Sprint, 1954, Giulietta TI soutěžící na rally, Itálie, 1961, Reklama na modelovou reklamu Giulietta Berlin „Radost z vlastnictví Alfa Romeo“, 1960.

Zdá se, že návratnost není nikdy úspěšná.Ale Giulietta se dokázala vrátit ve velkém stylu. Pomohla jí krásná linie, agresivní charakter a toto nepolapitelné „něco“, které má v sobě pouze italský design. Právě v Itálii vzniká efektivní, elegantní, poutavý nábytek, obuv a auta.

Giulietta vstoupila na jeviště několikrát, pokaždé na sebe upozornila. A pokud to opustilo - toto je pořadí věcí, které očekáváme u nových produktů -, pak byla následující vydání ještě většími úspěchy. Její poslední velký výstup je letos. Ukázalo se, že je stále mladá a lehký vintage styl ji dělá také módní. Existují auta, která dokonale odrážejí ducha doby. Giulietta je nepochybně jednou z nich. Orazio Satta Puliga (1910-1974), jeden z největších designérů značky, to představil následovně: „Alfa Romeo není běžná automobilka a její vozy jsou více než běžně vyráběná vozidla, protože uctívání dopravního prostředku je druh závislosti. . Je to životní styl a jedinečný způsob, jak vytvořit motorové vozidlo. Něco,který nespadá pod známé definice. Jeho prvky jsou jako iracionální rysy lidské duše, které nelze vysvětlit logickým způsobem. “

Nejlepší italská studia Bertone a Pininfarina pracovali na tvaru Giulietty. Designér Franco Scaglione měl na vývoj Giulietty jen 10 dní! Poprvé byl vůz představen na autosalonu v Turíně a veřejnost se téměř zbláznila. Za jeden den bylo zadáno více než sedm set objednávek! Dodejme, že mluvíme o automobilu, který existoval pouze jako maketa. První Giulietta byla přezdívána Sprint. V letech 1954-1965 se prodalo přes 40 000 výtisků. Dalším slavným designovým studiem, které v roce 1955 pracovalo „na“, nebo spíše „s“ Giuliettou, byla slavná Pininfarina. Legendární studio, kde se vyráběly četné modely Alfa Romeo, Ferrari a Maserati. Po mnoho let to byla Pininfarina, která dala styl italským automobilům.Také Giulietta z roku 1955, která se stala tržním hitem a jedním z automobilových symbolů 50. let.

V roce 2010 Lorenzo Ramaciotti provedl modernizaci Giulietty.Tento nenápadný šedesátník je mimo jiné autorem takových úžasných vozů, jako jsou Ferrari a Maserati! Velmi rychlé a velmi charakteristické. Díky Ramaciotti se z Giulietty stala elegantní vintage dívka. Jeho silueta ukazuje odkazy na design 50. let, tedy na čas premiéry Giulietty Sprint. Efektivní tvar, charakteristické ohnutí grilu, kapkovité světlomety. Stejné ženy, které si kupují ledničku Smeg, skútr Vespa nebo mixér Kitchen Aid, se jim líbí všechno. Samozřejmě, vintage styl musí jít ruku v ruce s moderní technologií a není zde prostor pro kompromisy. Taková je Giulietta. Retro, ale moderní a hlavně stále překvapující.