Nejčastěji mají pouze jedno křídlo, které se pohybuje podél plotu na jeho vnitřní straně. Při rozhodování o tomto typu brány pamatujte na to, že přímá část plotu na jedné straně by měla být dostatečně dlouhá, aby se při pohybu za ni vešel celý list. Rovněž je nutné se vyhnout situaci, kdy brána brání otevřené křídlo brány. Pokud plot neumožňuje instalaci jednokřídlé posuvné brány a vchod je umístěn ve středu plotu, lze vedle sebe umístit dvě užší brány otevírající se v opačných směrech. Panelové dveře také potřebují méně místa - skládají se z několika segmentů, které se při otevírání překrývají. Taková konstrukce je však vzácná.
Pohodlné použití posuvných bran zajišťuje automatická jednotka s dálkovým ovládáním, nejčastěji zabudovaná do sloupku. V případě výpadku proudu lze bránu otevřít ručně odemknutím mechanismu pomocí páky namontované na plášti sloupku.
Posuvné brány prakticky nezabírají místo na příjezdové cestě. Proto jsou ideálním řešením, když prostor mezi vchodem a garáží nebo přístřeškem pro auto není o moc delší než auto.
Samonosná vstupní brána - jeho křídlo je zavěšeno pomocí konzoly (schéma). Proto se brána sklouzne těsně nad vstupní plochu, aniž by se jí dotkla. Pro vyvážení hmotnosti listu je nutné použít protizávaží, které zvětší jeho šířku o 30-40%. Podél plotu je vyžadován dostatečný prostor, jinak nelze bránu zcela otevřít. Vzdálenost křídel od země je nastavitelná; obvykle 5-8 cm.
Železniční vstupní brána - křídlo se pohybuje na válečcích podél kolejnice upevněné v základu (schéma). Výhodou této konstrukce je nižší cena než u samonosné posuvné brány a nevýhoda - potřeba častého odstraňování nečistot hromadících se v kolejnici - listí, písek. Brána způsobuje v zimě největší potíže. Sníh a led jej mohou účinně znehybnit. Abyste tomu zabránili, stojí za to umístit topný kabel pod kolejnici. Otočné
brány
Jejich listy jsou zavěšeny na závěsech připevněných k bočním sloupkům. Úhel otevření křídla je až 90 ° - 100 °.
Ručně ovládané brány jsou vybaveny zámkem a k němu připojeným zajišťovacím šroubem. Aby bylo možné bránu otevřít pomocí dálkového ovládání, jsou na křídla připevněny hydraulické nebo elektrické pohony. Jedna část je připevněna ke sloupku, druhá k křídlu brány. Při výpadku proudu se mechanismus vypne a brána se otevře ručně. Motor nezbytný pro provoz dálkově ovládané brány lze připevnit k sloupku plotu nebo základu nebo skrýt v krytu určeném k zakopání do země.
Vzhledem k povinnosti otevírat brány do vnitřku objektu si při výběru varianty s odklopením pamatujte, že po otevření zabírá hodně místa. Auto zaparkované na příjezdové cestě nesmí bránit zavírání nebo otevírání dveřních křídel a garážových vrat.
Dvoukřídlá vstupní brána - každé její křídlo může mít šířku až 3 m (schéma). Takové velké brány jsou však dnes vzácným řešením. Během zimy by oblast potřebná k otevření křídel měla být zbavena sněhu, což není příliš příjemná aktivita, zejména brzy ráno. Pokud je však přístupová cesta příliš úzká, lze bránu posunout dozadu vzhledem k linii oplocení směrem k pozemku.
Jednokřídlá vstupní brána - díky své konstrukci je její šířka omezena na 3 m (schéma). Stojí za to použít, když je příjezdová cesta úzká, ale dlouhá. Nevýhodou tohoto typu brány je velké a těžké křídlo, které se obtížně otevírá ručně.
Autorka: architektka Anna Ukielska
