Aby domácí povrchy fungovaly dobře, nestačí vybrat správný materiál. Důležitý je také dobrý design tras a jejich dokončení (vzory), stejně jako způsob provedení. Některé společnosti nabízejí svým klientům nejen vynikající dlažební kameny, ale také bezplatný architektonický design a dlažbu certifikovanou dlažbou. To je nejlepší způsob, jak získat povrch, který si uchová své estetické a funkční hodnoty po mnoho desetiletí. Rozměry
materiálu
. Než začneme navrhovat povrch, je třeba zvolit vhodnou tloušťku dlažebních kamenů:
- pro chodníky a domácí terasy - od 4 cm,
- na povrchy s nízkou intenzitou provozu osobních vozidel - 6 nebo 7 cm,
- tam , kde mají vjet těžká vozidla - 10 cm.
Mělo by se však pamatovat na to, že síla dlažebního kamene je přísně závislá na podkladu, na který byl položen. Čím tvrdší je podklad, tím širší a hlubší se šíří tlak a napětí. V praxi to znamená, že i malá dlažební kostka položená na velmi tvrdém podkladu vydrží relativně velká zatížení a naopak - tlustá dlažební kostka položená na špatně zpevněném podkladu
nezaručuje odolný a odolný povrch.
Barvy. Při výběru barvy krychle je třeba vzít v úvahu vzhled plotu, prvky malé architektury a především fasádu a styl budovy. Použití barevných kostek vám umožňuje vytvářet efektivní vzory a zvýrazňovat vybrané části povrchu.
Dokončit. Okraje, obrubníky nebo takzvané obrubníky se používají k vymezení břehů cest a příjezdových cest. kravento. Dlažby na nízkých násypech mohou být obklopeny palisádou z kulatých nebo lichoběžníkových betonových prvků, které zabrání sklouznutí půdy.
Betonové dlažební kameny vypadají skvěle v kombinaci s přírodním kamenem, například žulou. Tato kombinace zdůrazňuje estetickou hodnotu kamene a zdůrazňuje ušlechtilost kamene.
Design
Dlažební kameny se kupují s hotovým designem chodníku - s přihlédnutím k průběhu cest a rozsahu příjezdové cesty a možnému vzoru. Na tomto základě se určí, kolik a jaké kostky jsou potřeba. Stojí za to využít radu odborníka v této věci, protože bychom také měli vědět, jaký typ půdy je na našem pozemku a na jaké úrovni je spodní voda. Na tomto základě je možné navrhnout vhodný drenážní systém a profilovat povrch tak, aby dešťová voda neproudila směrem k domu.
V povrchu dlažebních kamenů stojí za to zdůraznit vybrané fragmenty z hlediska barev, například na terase, v místě pro gril nebo altán nebo u vchodu do nemovitosti. Na takových místech je dobré použít originální vzor nebo kontrastní kombinaci. Dovedné osvětlení nebo prolínání zeleně do povrchu může přinést velmi zajímavé efekty.
Výběr vzoru závisí nejen na estetických, ale i praktických důvodech. Například při pokládání úzkých cest byste měli navrhnout vzor, který nevyžaduje obtížné řezání kostek.
Provedení - příprava povrchu
Korytowanie. Toto je název odstranění vrchní vrstvy zeminy pro budoucí chodník. Je vybrána vrstva o tloušťce 20-50 cm - čím větší je, tím větší je předpokládané zatížení vozovky; zohledňuje se také druh pozemku. Po důkladném vyčištění kořenů příkopu je jeho dno vyrovnáno a zhutněno (zhutněno tak, aby v budoucnu nedošlo k usazení půdy pod vlivem zatížení). Pokud je půda v oblasti budoucí dlažby velmi vlhká, může být nutné nanést vrstvu agregátního základního nátěru nebo tzv. geosyntetika.
Nivelace. Dno příkopu by mělo být vytvořeno s ohledem na cílové svahy chodníku a odvodňovacího potrubí. Přesné vyrovnání dna je velmi důležité a může určovat trvanlivost vozovky. Výkon této práce by proto měl být svěřen zkušenému týmu vybavenému specializovanými stroji: srovnávačem, dynamickým zhutňovačem, vibrační deskou, nivelací a dokonce i buldozerem. Pouze na malých plochách se tyto práce provádějí ručně.
Nadace. Určuje bezpečný přenos zatížení z vozovky na zem, tj. Tlakové a třecí síly. Materiál pro základ by měl být propustný pro vodu - může to být drcený kámen, štěrk, štěrk, struska nebo pískový štěrk. Tloušťka této vrstvy by měla odpovídat předpokládanému povrchovému zatížení:
- na příjezdových cestách od 25 do 40 cm od základny,
- u pěších cest - od 10 do 20 cm.
Spodní konstrukce je uložena ve vrstvách o tloušťce 10 cm, přičemž každá z nich je zhutněna a vyrovnána tak, aby měla stejnou tloušťku po celém povrchu příjezdové cesty nebo cesty.
Zátěž. Na základ se umístí vyrovnávací vrstva, tj. Štěrk. Má zajistit dobré usazení každého dlažebního kamene a vyrovnání případných rozdílů v jejich tloušťce. Pro podestýlku lze použít následující materiály:
- písek (nejlépe praný),
- směs písku a štěrku, granulace 2 mm,
- štěrk nebo štěrk, zrnitost 1–4 mm.
Tloušťka vrstvy podestýlky by měla být 3 až 5 cm. Předřadník je vyrovnaný, ale ne zhutněný - k tomu dojde až po umístění krychle.
Skládání kostek
Vždy to začíná hranicí chodníku. V závislosti na jeho zatížení se k tomu používají různé materiály. Na površích určených pro hustý provoz musí být použity obrubníky nasazené na betonových základech, zatímco na cestách lemování, palisády nebo tzv. sendvič. Brzegówka je široký betonový potěr, na který jsou umístěny 2-3 okrajové řady kostek a zbytek je pokryt půdou a je zaseta tráva. Výsledkem je, že tento prvek funguje jako okraj, ale je zcela neviditelný.
Pokládání dlažebních kamenů začíná od okraje chodníku směrem ke středu, aby nedošlo k poškození dříve připraveného podkladu. Je umístěn tak, aby jeho horní povrch byl přibližně 1 cm nad cílovou úrovní, protože se nakonec usadí podbíjením. Je velmi důležité pečlivě uspořádat první řady, protože pak se rozhodne, zda bude nutné kostky oříznout, čemuž by se samozřejmě mělo zabránit.
Pokud je vzor, který má být položen, složitý, bude velmi užitečný podrobný návrh nebo alespoň náčrt.
Varování! Při aranžování kostek je dobré sáhnout po nejméně ze tří různých palet. Tím je zajištěno rovnoměrné rozložení materiálu různých odstínů po celé ploše. Rozdíly v barvách jsou přirozené, protože při výrobě dlažebních kamenů se používá přírodní kamenivo, které ze své podstaty není zcela homogenní.
Šířka spár i sklony uspořádaného prostoru by měly být neustále sledovány. V bočních stěnách jsou také speciální záložky pro dobré spojení jednotlivých kostek.
Mezery mezi kostkami jsou vyplněny suchým pískem o zlomku 1-2 mm. Nakonec je suchý a zametaný povrch zhutněn vibrační deskou se speciálním plastovým krytem (PVC nebo tvrdá guma), aby nedošlo k poškození kotníků. Tato práce se provádí několikrát, od okrajů ke středu, pokaždé, když se znovu vyplní mezery a zametá povrch.
