75-84 db (A) - takový hluk vydává běžící motor osobního automobilu
75-84 db (A) - takový hluk vydává běžící motor osobního automobilu

Z garáže do domu suchou nohou

Způsob, jakým je garáž spojena s tělem budovy, je ovlivněn mnoha různými faktory, které nejsou zcela závislé na vůli a vynalézavosti investorů a projektantů.
Je to významně ovlivněno mimo jiné objemem a rozměry domu, které jsou obvykle diktovány velikostí a především šířkou pozemku.
Dalším důležitým faktorem, který určuje způsob, jakým je dům integrován do garáže, je umístění budovy směrem do koutů světa a tvar pozemku.
Jedna věc však zůstává zřejmá: je vhodné mít garáž hned vedle vašeho domácího interiéru. A nejpohodlnější - při pohybu mezi místem, kde je zaparkováno auto, a obytnou částí, nemusíte chodit ven.
Pokud je tedy garáž umístěna přímo vedle domu nebo v jeho těle, stojí za to přemýšlet o kombinaci obou prostorů tak, aby bylo možné z auta do domu vstoupit suchou nohou.

V rodinných domech nevyžaduje spojení garáže s budovou speciální vestibul ani použití protipožárních dveří

Garáž je s domem spojena předsíní

Propojení garáže s domem předsíní je obvykle nejpohodlnějším a nejpraktičtějším řešením. Bez ohledu na to, zda do domu vstupujeme předními dveřmi nebo garáží, před vstupem do obytné části najdeme nejprve místo, které nejlépe vyhovuje kontaktu s našimi ne vždy čistými botami a svrchním oblečením.
Ve vestibulu nebo v hale můžeme pohodlně svléknout a zavěsit kabáty a poté volně vstoupit do „obývacích pokojů“. Díky propusti vytvořené vstupní zónou při vstupu do domu přímo z garáže nebudeme mít za sebou ani studené, ani garážové pachy. Řešení umožňuje minimalizovat komunikační zónu, což je jedna z priorit při navrhování bytových interiérů. Při plánování konektoru - předsíně stojí za to svěřit mu další funkci, například kotelnu, šatnu nebo spíž.

Technické místnosti u garáže vytvářejí vynikající bariéru chránící dům před chladem, hlukem a pachy vycházejícími z tohoto místa

Propojení garáže s domem přes hospodářskou zónu

Toto řešení si lze dovolit, když je předpokládaný objem domu dostatečně velký, aby v něm bylo možné naplánovat několik technických místností. Často se nacházejí v jednopatrových domech, kde je rozdělení přízemí na veřejnou, soukromou a užitkovou zónu zcela přirozené.
V ekonomické zóně se nachází nejen garáž, ale také kotelna, prádelna nebo komora. Toto řešení umožňuje přemístění garáže z domovských interiérů (použití technických místností jako nárazníků) a zároveň umožňuje přiblížit vůz skladům potravin, zásobám palivového dřeva, sportovním doplňkům nebo dřevěnému uhlí na gril. Poté stačí tuto zónu propojit malou chodbou se zbytkem obytné části budovy, abyste mohli v domě bydlet pohodlně a bez pocitu, že žijete „v garáži“.

Pokud bude vchod do garáže umístěn přímo v obytné části domu, stojí za to hledat ve speciálních obchodech, vnitřní garážová vrata

Propojení garáže s domem přes denní zónu

V malých domcích, kde se pro vytvoření dojmu prostornosti kombinují odvážné kombinace různých funkčních prostor (například rezignace ze samostatné haly a samostatné předsíně ve prospěch větší obytné plochy), existuje riziko, že garážová vrata budou velmi blízko posezení v domě. To není příznivé řešení, takže je nejbezpečnější vzdát se pokusů o vytvoření vnitřního spojení mezi prostorem automobilu a bytem. Koneckonců, v malém domku je téměř všechno - také od garážových vrat po přední vchod.
Pokud se však z nějakých důležitých důvodů rozhodneme umístit garážová vrata hned vedle salonku, měli byste obzvláště pečlivě zajistit, aby křídlo dveří oddělující dvě zóny zůstalo neviditelné od obytného prostoru a bylo co nejtěsnější, aby chránilo vnitřek domu před pronikáním spalin a zvuky z garáže.

Schodiště v části přímo vedle garáže by mělo být dokončeno otěruvzdornými a snadno omyvatelnými materiály

Garáž je s domem spojena schodištěm

Pokud je garáž plánována v suterénu budovy (například proto, že dům je umístěn na úzkém pozemku) nebo v jiném patře než zbytek domu (je-li budova situována na svahu), je obvykle spojena se zbytkem domu po schodišti.
Se všemi konstrukčními a strukturálními obtížemi tohoto řešení je jeho funkční výhodou to, že místo pro auto, i když je umístěno v těle budovy, zůstává jasně oddělené od obytné části. Díky tomu nebude mít hluk jedoucího automobilu nebo parkování, stejně jako výfukové plyny a jiné výpary z automobilu, přístup na místa, kde jsou lidé.
Schodiště obvykle spojuje nejen suterén s přízemím, ale také s prvním patrem nebo podkrovím, takže to bude hlavní komunikační trasa domu.
Nevýhodou takové kombinace je nutnost šplhat po schodech při přepravě spícího dítěte nebo těžkých či velkých zavazadel a nakupování z domova a zpět.

Široká pasáž poskytuje obyvatelům pohodlný přístup k předním dveřím

Propojení prostoru automobilu s obytným prostorem bez přechodu mezi interiérem a garáží

Garáž spojená s domem pouze vnějším průchodem od garážových vrat k předním dveřím je řešením, které se obvykle používá v situacích, kdy je tělo garáže přidáno k budově v důsledku rekonstrukce nebo rozšíření stávajícího objektu. Potom je obtížné vybrat vhodné místo pro děrování a vytvoření vnitřního konektoru.
Vnější průchod také dobře funguje v domech s velmi omezenou plochou. Pro pohodlí uživatelů, stejně jako pro garážovou část a dům pro vytvoření jednoho souvislého a estetického tvaru, stojí za to je propojit pomocí přístřešku pro auto nebo prodloužením okapu střechy a chránit přístup z garáže k předním dveřím před deštěm a sněhem.

Populární Příspěvky