Předtím při stavbě garáže stojí za to pamatovat na zvláštní zatížení její podlahy a věnovat pozornost materiálům a kvalitě práce. Udělejme tedy podlahu rovnoměrnou, s vhodnými svahy, díky nimž bude voda ze sněhu nebo deště moci volně proudit k odtoku uvnitř nebo vně garáže.
Podlaha by měla mít také přiměřenou odolnost proti tlaku a oděru, aby každodenní jízda dovnitř a ven z garáže nezpůsobila její rychlé zhoršení. Měla by obsahovat izolaci proti vlhkosti a pokud jsou izolovány stěny a střecha garáže - také tepelná izolace.
Vrstvy podlahy v garáži
Ložní prádlo nebo základní vrstva . Konstrukce podlahy na zemi začíná uspořádáním několikcentimetrového (10-15 cm) pískového lože, které by mělo být po položení zhutněno. Místo písku může být základ vyroben ze štěrku nebo drceného kamene.
Štíhlý beton. Druhou vrstvou podlahy by měl být beton třídy B 7.5 husté plastické konzistence. Vrstva štíhlého betonu, dlouhá přibližně 5 cm, by měla tvořit rovný a tvrdý podklad pro izolaci.
Nepromokavá izolace. Je položen z fólie nebo dehtového papíru a spojen s vodorovnou vlhkou izolací základových stěn.
Tepelná izolace. Na vlhkou izolaci se pokládají desky z polystyrenu nebo minerální vlny. Parametry tepelné izolace se volí v závislosti na teplotě uvnitř garáže. Pokud se tam tedy teplota neudrží nad 16 ° C, lze izolaci instalovat pouze v obvodové zóně, tj. V pásu širokém asi metr kolem vnějších stěn. V praxi taková úspora izolačního materiálu v malé místnosti není nijak zvlášť zisková a navíc ztěžuje práci. Takže raději položte izolaci pod celou podlahu garáže.
Izolační desky, které mají chránit před tepelnými ztrátami, by měly mít odpovídající pevnost. Proto byste měli pro izolaci podlahy v garáži zvolit materiál speciálně přizpůsobený tomuto, například polystyrenové desky EPS 100-038, donedávna známé jako EPS FS-20.
Varování! Desky s nedostatečnou pevností se mohou pod zatížením kol automobilu deformovat tak, že se poškodí podklad a podlaha na nich umístěná.
Na povrch izolačních desek stojí za to umístit fólii, která je bude chránit před vlhkostí vylévající základny.
Podložka. Umístí se na tepelnou izolaci a vytvoří rovnoměrnou a silnou vrstvu, která bude tlačit na vlhkou izolaci a bude schopna přenášet provozní zatížení.
Podklad by měl být vyroben z cementové malty o pevnosti nejméně 20 MPa, tzv plovoucí podlaha - tj. oddělená od stěn a jiných svislých příček budovy dilatačními spárami.
Tloušťka podkladu by měla být alespoň 40 mm. V této vrstvě by měly být svahy tvarovány směrem k odtokovému roštu. Dědičnost nemusí být velká, stačí 1%. Pokud v garáži není podlahový vpust, měl by být ke garážovým vratům vytvořen sklon.
Pokud je navíc zatížení v garáži větší než u osobního automobilu (např. Parkování dodávkového vozidla), měla by být podložka vyztužena okem z tyčí o průměru 4,5 mm.
Během prvních dvou dnů zrání potěru jej chraňte před přímým slunečním zářením a průvanem a zajistěte správné větrání a větrání garáže, a pokud je teplo a sucho, potěr občas pokropte vodou. Provádění dokončovací vrstvy na základně, tj. Pokládání podlahy, lze zahájit v průměru po 3-4 týdnech.
Kde a jaké dilatace?
Zásady dilatace podlah v garážích jsou stejné jako u jakékoli podlahové podložky.
Periferní dilatace. Úkolem takových dilatačních spár je oddělit všechny podlahové vrstvy od konstrukčních prvků, například stěn. Obvodové dilatační spáry jsou vyrobeny ze speciálních dilatačních profilů z nenasákavé polyetylenové pěny nebo - v krajním případě - z tenkých pásů polystyrenu.
Mezilehlé dilatační spáry. Měly by rozdělit hubici na menší části, a tak snížit riziko prasknutí. Takové dilatace je nutné použít v podlahách o ploše větší než 30 m2 a také v případě, že jeden z rozměrů podlahy místnosti je delší než 6 m. Mezilehlé spáry jsou také nutné, když je délka garáže dvakrát větší než její šířka. U nepřímých dilatačních spár můžete použít speciální dilatační lišty (pokud se má na potěr pokládat podlaha) nebo je naříznout na 1/3 hloubky čerstvého potěru (pokud je potěr také podlahou).
Co na podlahu?
Podlaha, tj. Horní vrstva podlahy garáže, by měla být přizpůsobena způsobu jejího používání, takže by měla být odolná a odolná a měla by být také co nejjednodušší k čištění a údržbě.
Podkladová malta a malta připravené na staveništi. Nejjednodušším řešením je položit betonový potěr na tepelně izolační vrstvu, která je základem i podlahou. Pokud je vyroben z betonové směsi připravené na staveništi, bude to velmi levné, ale to je jeho jediná výhoda. Nedefinovaná pevnost v tlaku a otěru nezaručují dlouhodobé použití. Jeho absorpce vody usnadní pronikání nečistot do potěru, které také rychle ztratí svůj dobrý vzhled. „Holý“ betonový potěr se snadno nosí, takže je prašný - měl by být mokrým čištěním, což je obtížné a neúčinné.
Ready mix základní nátěr a podlahu. Pokud v garáži neplánujete pokládat keramický obklad, měl by být podklad, který má být také podlahou, vyroben z továrně připravené směsi, která má přísně definovanou, vysokou pevnost a omezenou absorpci vody a vyznačuje se také nízkým smrštěním a krátkou dobou zrání, díky čemuž nemusíte čekat dlouho před zahájením dalších prací (podklad z některých takových směsí lze zadat po 3-4 hodinách).
Barvy na beton nebo impregnace. Betonový podklad lze natřít také speciálním přípravkem se zvýšenou odolností proti oděru. Takové přípravky mohou být bezbarvé (pak se jim obvykle říká impregnační prostředky) nebo barevné (např. Barvy).
"Podlahový systém" maskující nečistoty lze použít také na betonovou podlahu, to znamená posypeme vrstvu ještě neoschlého podsady speciálními vícebarevnými vločkami a natřeme bezbarvým lakem.
Keramický obklad. Praktická, protože se snadno čistí, je podlaha z terakotových nebo porcelánových dlaždic s nízkou nasákavostí a zvýšenou odolností proti oděru. Nevýhodou tohoto řešení je dlouhá doba dochucování betonového základu (asi měsíc, pokud byl vyroben z cementu a písku, měřeno lopatou na staveništi).
Keramický obklad se nejlépe lepí lepicími maltami polotekuté konzistence, které zajišťují dobré vyplnění prostoru pod dlažbou (malty stékají po celé ploše).
K pokládání dlaždic lze použít tradiční cementové spáry a impregnovat přípravky, které snižují znečištění. V garáži je však nejlepší použít materiál s nízkou absorpcí vody, například epoxidové spáry.
Epoxidová pryskyřice. Vytváří velmi odolnou a odolnou podlahu. Určeno pro betonové a cementové podklady. Může mít jakoukoli barvu (z palety RAL), ale pokud je světlá, měla by být vrstva silnější (nanášena ve více než dvou vrstvách).
