2. Jak uspořádat další vrstvy příjezdové cesty?
3. Jak je příjezdová cesta vytápěna?
1. Vytyčení oblasti a výkop
Podmínkou správného provedení příjezdové cesty je nejen vhodný výběr materiálů, ale také správná příprava dalších vrstev základu. Prvním krokem je vymezení webu. V místě budoucích okrajů příjezdové cesty by mělo být napnuto lano nebo tenký drát. Z takto vyznačené oblasti se odstraní zemina do hloubky přibližně 25 cm. Výkop by měl být profilován s mírným, maximálně 3% sklonem k silnici. To pomůže zachovat stejnou tloušťku jednotlivých vrstev (při stavbě příjezdové cesty) a usnadní odtok dešťové vody z příjezdové cesty (během jejího provozu). Poté se z desek umístí bednění, které každých 2,5 metru rozdělí celou plochu na menší pole pomocí dilatačních pásů. Je to nutné, ať se děje cokolizda je oblast mezi garáží a hranicí pozemku rovná nebo svažitá. Na dno příkopu je položena 15 cm vrstva sutiny nebo drceného kamene, která musí být zhutněna. To lze provést ručně, pomocí dřevěného pěchovadla nebo rychleji a lépe - pomocí mechanického zhutňovače.
2. Pokládání betonu
Vrstva tenkého betonu se nalije na vrstvu zhutněné suti nebo drceného kamene. Mělo by jich být dost, aby - po vyplnění mezer mezi sutinami - byla na povrchu asi 5 cm vrstva potěru.
Po nalepení první vrstvy se na podklad položí 10 cm betonu třídy B 20. Pro jeho zpevnění stojí za to ponořit do něj hotovou výztužnou síť, svařenou z tyčí o průřezu 4 mm. Aby se beton zhutnil a přesně rozložil, měl by být zhutněn mechanicky vhodným vibrátorem nebo utlačen babou. Přebytečný beton se táhne deskou přes pásy bednění klikatým pohybem a asi po třech hodinách se třel a hladil hladítky. Takto vyrobený povrch by měl být v prvních dnech po dokončení prací chráněn před příliš rychlým zasycháním. Za tímto účelem jej můžete pokropit vodou nebo přikrýt fólií.
3. Vyhřívaná příjezdová cesta
Lidé, kteří nechtějí mít v zimě problémy se vstupem do garáže, by se měli rozhodnout pro instalaci ohřevu příjezdové cesty - voda s nemrznoucí kapalinou nebo elektrická. Zvolený topný systém by měl být zapuštěn do 4-5 cm vrstvy hotové samonivelační cementové malty, mrazuvzdorné a vodotěsné. Před nalitím hmoty by měl být topný systém řádně připevněn k zemi. Aby se zabránilo vytékání trubek, nalije se malta ve dvou vrstvách. První by měl dosáhnout na vrchol topných prvků, druhý nejméně 25 mm výše.
Varování! Je vhodné zvážit provedení topného systému na začátku prací, aby byla vhodná hloubka výkopu, jednotlivých vrstev a dilatačních spár. Rozdíl úrovní mezi příjezdovou cestou a podlahou garáže by byl problematický.
Vzhledem k poměrně rychlému času tuhnutí a zvýšení pevnosti použitých malt můžeme vstoupit na příjezdovou cestu asi po 24 hodinách od ukončení prací. Řádné používání příjezdové cesty je možné až po 14 dnech od definitivního dokončení prací.
