Typy bran se liší způsobem otevírání a možností použití dalších možností, které výrazně zvyšují komfort jejich používání.
Způsob otevírání
Toto je nejdůležitější vlastnost, která odlišuje různé typy garážových vrat. Můžeme si vybrat roletové brány (velmi pohodlné, ale také drahé), sklopné a otočné brány (mnohem levnější, ale méně pohodlné) a rozhodně nejoblíbenější - sekční.
Rolovací brány se také nazývají rolovací brány. Toto je dobré řešení, pokud má garáž obsazený prostor pod stropem (například si necháte surfovací prkno a lyže) a na boku (jsou tam uložena kola a nářadí). Tento typ dveří nevyžaduje žádný volný prostor - ani v garáži (protože nemá vodítka), ani před vchodem (protože její plášť navíjený na hnací hřídel se pohybuje ve svislé rovině).
Clona, kolejnice a navíjecí skříň roletových dveří jsou vyrobeny z hliníku, díky čemuž jsou zcela odolné proti korozi. Je však třeba platit odpovídajícím způsobem kvalitu - rolovací vrata jsou nejdražší ze všech.
Standardní rolovací vrata jsou vybavena automatizací. Lze je samozřejmě otevřít nouzovou klikou (například v případě výpadku proudu).
Tento typ bran je také odolnější proti vloupání než ostatní, což je způsobeno dodatečným zabezpečením (například blokováním bránícím otevření zavřené brány).
+ Není třeba ponechávat volný prostor v garáži pod stropem (brána nemá vodítka) a před vchodem.
+ Vysoká odolnost proti vloupání a celková odolnost proti korozi.
+ Pohodlné ovládání (elektrický pohon je standardní).
- Vysoká cena - jsou nejdražší ze všech typů bran.
Křídlové brány nebo křídlové brány. Jedná se o nejjednodušší a nejlevnější modely vrat, které se dnes zřídka volí - hlavně pro technické místnosti a nevytápěné garáže. Jsou vyrobeny z trapézového plechu ve svislém, vodorovném a šikmém profilovacím systému; lze izolovat. K dispozici pouze jako manuální.
+ Jednoduchá konstrukce brány, a tedy - snadná montáž a snadná údržba.
+ Nízká cena.
- Nevhodná manipulace. Brána je k dispozici pouze v manuální verzi, takže pro otevření musíte vystoupit z vozu; na příjezdové cestě je také potřeba prostor pro pohyb křídel.
Nahoru a znovu brány. Jedná se o jednoduché a ekonomické řešení. Výklopná vrata mohou být izolována, ale neizolují příliš dobře - proto se doporučují spíše pro nevytápěné garáže.
Podmínkou použití výklopné brány je místo na příjezdové cestě. Křídlo se naklání nahoru, takže při parkování před garáží stojí za to udržovat bezpečný 1,5 metru před branou. Potřebujete také prostor uvnitř garáže, která vede podél kolejnic, které jsou namontovány pod stropem.
+ Atraktivní cena brány (od 800 netto).
+ Zajímavý design - některé doplňkové vzory připomínají pláště sekčních vrat.
- Nutnost ponechat místo na příjezdové cestě (nejméně 1,5 m před vjezdem); ručním otevřením takové brány je snadné zasáhnout kolena.
Sekční vrata. Jedná se o zdaleka nejoblíbenější brány a jsou k dispozici v největším výběru. Doporučují se zejména pro vytápěné garáže, zejména pro ty, které se nacházejí v karoserii domu.
Sekční vrata jsou vyrobena z ocelových panelů o tloušťce nejméně 40 mm. Jsou pevně vyplněny pěnou, která dobře chrání před chladem a hlukem. Kromě toho existují těsnicí systémy mezi spoji panelů a po obvodu dveří. Někteří výrobci také nabízejí „teplé rámy“ se speciálním těsněním, které chrání před tvorbou tepelného mostu při kontaktu se stěnou. Díky všem těmto řešením dosahuje sekční vrata o ploše 9 m2 a tloušťce panelu 40 mm součinitele prostupu tepla U 1,0 W / (m2K).
Sekční vrata se otevírají svisle nahoru podél vodítek stropu nebo do strany - pohybují se podél zdi garáže. Nepotřebuje - jako otočné a výklopné dveře - nechat prostor pro pohyb křídla, takže je dobrým řešením, když je příjezdová cesta příliš krátká nebo když vstoupíte do garáže přímo z ulice - například její brána je v souladu s plotem.
Sekční vrata lze vyrábět v téměř neomezeném počtu barev a existuje také velký výběr designů a povrchových úprav. Díky moderním dýhovacím technologiím může povrch dveří z ocelových panelů napodobovat dřevo nebo kámen. Existují také výrobci, kteří vyrábějí sekční vrata ze skutečného dřeva (borovice, smrk, mahagon nebo okumé - dřevo tak odolné, že se používá při stavbě lodí).
+ Velký výběr designů a povrchových úprav; K dispozici jsou také brány ze dřeva.
+ Velmi dobrá tepelná a zvuková izolace.
+ Není třeba ponechávat prostor na příjezdové cestě, aby se křídlo brány mohlo pohybovat.
- Nutnost ponechat prostor pod stropem nebo na zdi pro vodítka (foto).
Jeden dvoulůžkový nebo dva singly
Stále více domů se nyní staví s garážemi pro dvě auta, takže tuto otázku si klade mnoho investorů. Praxe ukazuje, že obvykle rozhodují estetické problémy, ale stojí za to prověřit výhody a nevýhody obou řešení.
Jeden dvojitý. Někteří výrobci jsou schopni vyrobit sekční vrata široká až 5,5 metru. Brána s takovými rozměry se však může ukázat jako značný náklad, zejména proto, že pohon (nezbytný pro velkou bránu) musí mít také odpovídající výkon.
+ Pohodlné parkování a manévrování v garáži a na příjezdové cestě.
+ Pohodlné ovládání brány (kvůli nutnosti použití automatického pohonu).
- Větší tepelné ztráty při otevírání velkého listu.
- Zvýšená spotřeba energie při otevírání brány.
Dva nezadaní. Menší brány lze ovládat ručně. Když si však koupíme obě automatické brány, jejich cena bude podobná široké bráně. Během provozu však pohony pro menší brány spotřebují méně energie a méně tepla bude unikat otevřenou jedinou bránou.
