Vnitřní silnice
Pokud je pozemek ve vlastnictví vlastníka nemovitosti (případně ve společném vlastnictví sousedů), bude cesta považována za vnitřní. Podle čl. 8 zákona o veřejných komunikacích - silnice, parkoviště a náměstí, které nejsou zahrnuty v žádné z kategorií veřejných komunikací a nejsou umístěny v jízdním pruhu těchto komunikací, jsou vnitřní komunikace.
- Stavba i rekonstrukce, renovace, údržba, ochrana a značení vnitřní komunikace a její správa patří správci oblasti, na které se nachází (jedná-li se o parkoviště, může být správcem například místní bytové družstvo, na kterém se nachází), a pokud taková silnice neexistuje - vlastníkovi oblasti.
Náklady na všechny práce spojené se stavbou silnice a její následnou obnovou nese vlastník pozemku nebo správce. Výše uvedené záznamy jsou potvrzeny rozsudkem zemského správního soudu v Lodži ze dne 9. srpna 2007 (I SA / Łd 220/07). Podle jejího obsahu patří mezi úkoly obce plnění kolektivních potřeb komunity, mimo jiné včetně komunálních silnic. To však neznamená, že povinností obce je udržovat nebo se podílet na nákladech na opravy vnitřních komunikací umístěných na pozemku někoho jiného, i když pro některé z jeho obyvatel slouží jako přístupové cesty k nemovitosti. Znamená to také, že obec nemá právo financovat ani renovaci takové silnice z veřejných prostředků.
- Značení. Správce veřejné komunikace odpovídá pouze za značení spojů vnitřních komunikací s veřejnými komunikacemi a údržbu bezpečnostních zařízení a organizaci dopravy související s fungováním těchto spojů.
- Jméno. O názvu takové silnice rozhoduje obecní rada. K přijetí usnesení v tomto zákoně je nutný písemný souhlas vlastníků pozemků, na kterých se silnice nachází.
Stavba vnitřní komunikace
Vyžaduje předložení stavebního povolení a příslušné dokumentace místnímu starostovi. Zároveň je třeba zdůraznit, že možnost vymezení přístupové komunikace a jejího umístění ve vztahu ke stávajícím budovám by měla být zahrnuta do místního plánu územního rozvoje, nebo - pokud obec nemá závazný plán - měla by být použita pro rozhodnutí o stavebních podmínkách a územním plánování.
Otázky týkající se povinnosti budovat přístupové komunikace z hlediska technických podmínek, jako je minimální šířka komunikací, jsou uvedeny v nařízení o technických podmínkách, které musí budovy splňovat a jejich umístění. Podle ustanovení tohoto nařízení by měly mít pozemky a budovy a související vybavení přístup a přístup na veřejnou komunikaci, přiměřené jejich zamýšlenému použití a požadavkům, a požárním požadavkům stanoveným v samostatných předpisech. Šířka vozovky nesmí být menší než 3 m.
Je povoleno využívat přístup a přístup ke stavebním pozemkům ve formě cesty pro chodce a řidiče, pokud má šířku nejméně 5 m, což umožňuje pěší provoz, provoz vozidel a parkování.
Šířka, poloměry přístupových křivek, podélné a příčné svahy a nosnost vozovky by měly být přizpůsobeny celkovým rozměrům, celkové hmotnosti a dopravním podmínkám vozidel, jejichž přístup na stavební pozemek a stavbu je vzhledem k jejich zamýšlenému použití nezbytný, v souladu s podmínkami stanovenými v samostatných předpisech.
Podrobné povinnosti týkající se technických parametrů přístupové komunikace vyplývají z přijatého rozhodnutí o povolení stavby.
Napojení na veřejnou komunikaci
Přístupová cesta se musí napojit na veřejnou komunikaci na konkrétním místě. Z toho vyplývá další povinnost získat povolení k umístění výjezdu na veřejnou komunikaci, pokud dosud tento výjezd neexistoval, nebo povolení k rekonstrukci výjezdu, pokud stávající výjezd nesplňuje požadavky plánované investice. Tato povolení se vydávají na základě ustanovení zákona o veřejných komunikacích; vydává se formou rozhodnutí příslušného správce veřejné komunikace (u státních silnic je to generální ředitel pro národní silnice a dálnice, pro vojvodské silnice - vojvodská rada, pro poviatské silnice - poviatská rada a pro komunální silnice - vedoucí obce, starosta nebo prezident města).
Stavba vlastní silnice proto vyžaduje splnění mnoha formálních požadavků, finančních zdrojů a dalších investic do udržování dobrého technického stavu silnice.
Pouze pokud je silnice ve vlastnictví obce, pak podle čl. 7 zákona ze dne 8. března 1990 o komunální samosprávě zůstává jeho výstavba v kompetenci a zdroje a priority v této oblasti budou záviset na možnosti a rychlosti jeho implementace.
