Po zkušenosti z minulé zimy asi každý bude souhlasit s tím, že v našem podnebí funguje garáž lépe než ten nejšikovnější přístřešek pro auto. Oceníme také místnosti, které chrání naše vozidla před sněhem, mrazem a zimou v létě. Bude hezké ráno před prací nastoupit do chladného vozidla, ukrytého v garáži před spalujícími paprsky slunce. A garáž - na rozdíl od garáže - také snižuje riziko krádeže.
Nejen pro auto
V nově postavených domech se často vzdáváme suterénů a šťastní majitelé domů s podkrovím - místo toho, aby v podkroví ukládali lyže, sáňky nebo sušili prádlo, tam rychle zařídili další místnosti. Opravdu - vyplatí se stavět bez suterénu a rozvíjet prostory pod šikmými střechami. Existuje pouze jeden, ale …
Superracionální využití celé kubatury - zejména malých a středních domů - se připravujeme o záložní zařízení: různé skladovací prostory. Pro většinu z těch, kteří staví pustinné enklávy starších domů, se jeví jako odpad - jejich role je často podceňována, protože je trápí jen jejich nedostatek. Když se setkáme s tímto nedostatkem, pokusíme se přiřadit funkce dříve zanedbaných prostor - ať se nám to líbí nebo ne - přiřadit jej do garáže.
Vyžaduje se pohodlí
Aby mohla dobře plnit své úkoly, neměla by být garáž stísněná. Nejde o zvláštní privilegia vozidla, ale o zajištění minimálního pohodlí pro jeho uživatele. Kromě parkovacího místa se počítá relativně bezplatná „procházka“ a používání automobilu a - poněkud místo mizejících loftů a sklepů - místo pro uložení toho, na co doma není místo. Mezi komfortní zařízení patří garáž vhodné velikosti spojená s domem, ale také ve volně stojící stojí za to vyčlenit další prostor „pro speciální úkoly“. V malých domcích to může být poslední možnost proti přeplnění domácího interiéru.
Každopádně na každé farmě jsou zdroje, které prostě nechceme vkládat do pokojů. Zahradní nářadí, hadice na zavlažování a sekačka na trávu je pohodlnější mít po ruce, takže se nemusí přenášet halou nebo halou - takže jsou blíže ke garáži než k technickým místnostem v zadní části domu. Podobný mechanismus platí i pro jízdní kola, lyže a náhradní pneumatiky.
Pokud ve fázi návrhu omezíme velikost garáže, pamatujte, že uložení čehokoli proti stěnám to rychle znemožní normální používání. Spontánní přeměně na sklad je také upřednostňováno vnitřní propojení s obytným prostorem - místnost, kde je snadné „na chvíli odložit různé věci“, se rychle stane neprůchodnou. Výsledkem je, že auto stráví noc pod širým nebem a garáž vysuší prádlo nebo dřevo do krbu, předměty, které je třeba opravit, nebo materiály pro renovaci interiérů, budou čekat na řadě, a po renovaci - všechny možné zbytky, které chcete vyhodit. Je nutná železná disciplína, značná účinnost a jakákoli změna může situaci zhoršit.Koneckonců, dvou nebo třídveřová auta mají dveře, které jsou jasně širší než u jiných modelů, a auta neustále rostou! Další auto se může ukázat o několik centimetrů širší než to současné - koneckonců, chceme jet bezpečně a pohodlně.
Kdo si to může dovolit?
Pojďme se podívat na to, jak upravit ložnici automobilu podle vašich potřeb. Funkčně uspořádaná místnost pomůže přesvědčit i ty nejodolnější odpůrce, aby auto vzali pod společnou střechu. Jeho velikost závisí na tom, jaké úkoly před ním nastavíme - nejmenší bude téměř stejně pohodlný jako velký, za předpokladu, že od něj nezačneme příliš vyžadovat …
Co je důležitější než centimetry
- Nestojí za to rozšiřovat garáž za každou cenu. Z funkčních důvodů je větší garáž nepochybně pohodlnější a lepší. Jeho rozšíření by však nemělo být na úkor obytného prostoru nebo dobrých proporcí těla budovy, a tedy vnějšího vzhledu celé farmy.
- Police nemusí být typické. Základní rozhodnutí se týká skladování - ať už je v garáži dostatek místa pro šikovný časopis nebo ne (někdy musíte čelit pravdě …). Ať už bude police 50 nebo 60 cm, je to opravdu druhořadý problém. A nestojí za to přizpůsobit design velikosti regálu v supermarketu! Bude levnější objednat si skříňku o něco užší než standardní a zvážit trochu jiné uspořádání předmětů na policích, než je například změna celé střešní konstrukce budovy.
- Naplánujme garáž s ohledem na budoucnost. Plocha pod 18 m2 není příliš slibná. Modernizace domů ze 70. a 80. let minulého století obvykle končí výměnou garáží za obytné prostory - tyto rozměry obvykle nestačí k zaparkování v moderním automobilu.
- Změny ano, ale ne pod nátlakem. Nevadí mi, kdybych s vestavěnou garáží zacházel jako s „rezervou“ obytného prostoru - je však lepší, že rozhodnutí o anexi tohoto prostoru by mělo vyplynout z potřeby další místnosti než ze skutečnosti, že naše auto z toho „vyrostlo“. Vůz měníme častěji než adresu, takže stojí za to vzít v úvahu alespoň úsměv osudu a změnu třídy automobilu - rodinné kombi (minimálně 1,8 × 4,8 m) nebo „roadster“ dnes nejsou přiřazeny pouze k nejvelkolepějším místům.
Flexibilní garáž
Flexibilní garáž je taková, kde můžete pohodlně nastoupit do auta, vzít dítě ze sedačky nebo si vzít kolo vedle auta.
Pokud si můžeme dovolit postavit prostornou garáž, stojí za to vzít v úvahu předpisy týkající se parkovacích míst pro zdravotně postižené. Doporučuje se dodržovat vzdálenost 1,2 m mezi zaparkovaným autem a příčkami budovy (zdmi).
Rozšíření průchodu na 1,2 m - alespoň na jedné straně - umožní nejen osobě na invalidním vozíku pohybovat se samostatně, ale bude užitečné i pro rodiny s malými dětmi: zajistí pohodlné manévrování kočárku s dítětem a dostatek prostoru pro široké otevření dveří potřebných k připevnění dětí v autosedačkách (nebo je po návratu domů ostřelovat z vozu) vám také umožní sbalit kočárek, nosit a zaparkovat kolo, přetáhnout sekačku (např. do skladiště za garáží) atd. Šířka takto navržené garáže je od 3,5 m do 4, 2 m.
Větší flexibilita velké místnosti zvýhodní pohodlí - v závislosti na potřebách můžete změnit uspořádání vozu, zvětšit nebo zúžit vzdálenost mezi ním a stěnami, abyste vytvořili místo pro DIY stůl, polici nebo kola.
Jakou minimální šířku by měla mít garáž
Předpisy stanoví pouze minimální rozměry parkovacího místa: 2,3 × 5 m. Aby bylo možné si představit situaci a naplánovat si garáž sami, stojí za zvážení, že střední vozidlo je široké asi 1,7 ma dlouhé 4,5 m m a minimální vzdálenost automobilu od stěn garáže by měla být: 0,5 m (a 0,6 m mezi vozy). Relativně univerzální garáž tedy musí mít šířku nejméně 2,7 ma délku 5,5 m (3 × 6 m v konstrukčních osách stěn).
Tyto minimální rozměry jsou diktovány „technickými“ parametry - je zde dostatek místa pro auto, horší pro uživatele: vjet dovnitř a otevřít dveře na takovém povrchu je docela umění. Při nastupování a vystupování budete muset hodně cvičit, nemluvě o přesunu nákupů, které jste právě přinesli, „do strany“. A přesto se uživatelé garáží navzájem liší, mohou se také lišit jejich manévrovací schopnosti a v průběhu let se mění jejich potřeby a fyzická zdatnost - to vše stojí za to vzít v úvahu.
Ve stísněné garáži je snadné poškodit auto, což majitele vystavuje dalším nákladům a podráždění. Rovněž je lepší neztrácet v něm místo na vnitřním průchodu do bytu - obvykle zaparkuje a vyhání auto z garáže a cestující se stejně dostanou na příjezdovou cestu, protože je to jednoduše jednodušší. Zejména umístění dětí do dětských sedaček vyžaduje velký manévrovací prostor a pomoc těm větším při zapínání bezpečnostních pásů nebo bezpečnostních pásů.
Garáž pro dvě auta
Na většině předměstských farem je druhé auto jen otázkou času - objeví se, jakmile si majitelé po dokončení stavby doplní peněženku. Místnost o šířce 5 m stačí k tomu, aby do garáže mohla být umístěna dvě auta …
Teprve poté se znovu objeví problém pohodlného provozu vozidla a úložného prostoru pro vše, co se do domu nevejde. A zábava může být zahájena od začátku …
Garáž pro náš čas
Obsah
