- Díky tomu se plně prosklené přízemí otevíralo do zahrady a výstup na terasu z jídelny získal originální střechu vytvořenou z horního patra - vysvětluje.
Třetí patro je plánováno pouze pro část podlahy. Štíhlá karoserie byla navržena architekty tak, aby na střeše druhého patra vytvořila obrovskou a prostornou terasu s výhledem na Gdaňský záliv. Původní větev - prvek oddělující vstup do podzemní garáže - vychází ze středu kontaktu tří bloků
Díky prodloužení a vhodnému umístění přízemní konstrukce získala vstupní zóna také střechu. je v něm nejen prostorný obývací pokoj, který je standardně propojen s kuchyní a jídelnou, ale také šatna, komunikační hala a výtah. - Připravovaný projekt předpokládá instalaci soukromého osobního výtahu v budově, který usnadní komunikaci mezi denním přízemím a ložnicemi v prvním patře - zdůrazňuje Rafał Grudziąż. Dnes je nabídka výrobců výtahů opravdu široká. Neexistují žádné technologické problémy s vybavením rodinného domu nebo rezidence výtahem. Vše závisí na bohatství peněženky obyvatel. Švýcarský Schindler například vyvinul výtah zejména pro nízkopodlažní obytné budovy.Využívá malý motor a hnací kolo malého průměru, což šetří spoustu místa.
Je také zajímavé, že schody do prvního patra jsou navrženy naproti schodům do suterénu. Toto není řešení, které architekti běžně používají, ale je velmi praktické - dodává architekt z 81.WAW.PL.
V prvním patře budovy architekti naplánovali tři pohodlné ložnice, stejný počet skříní a dvě prostorné koupelny. Jeden z nich má rozlohu 17,5 m2. Všechny pokoje budou propojeny 23 metrů dlouhou, prostornou chodbou.
Plocha pozemku je 800 m2, přičemž užitná podlahová plocha domu - 415 m2. Budova se skládá ze tří nadzemních a jednoho podzemního podlaží. V garáži jsou dvě parkovací místa.
